No lugar da alta velocidade das metrópoles, um novo urbanismo tenta privilegiar as chamadas mobilidades doces, passeios a pé ou de bicicleta ou tudo que dependa menos dos automóveis.

Na mesma linha, projetos na Holanda, como o cais do Reno, em Arnhem, também trabalham a hierarquização de mobilidades determinada por um parque linear, que aparece noutro projeto holandês, na cidade de Haarlem.