Ou seja, os sindicalistas que se opõem à inovação --e manobram trabalhadores para invadir um navio chinês e ameaçar com uma greve geral-- defendem não só a permanência de um regime extemporâneo mas também a sua extensão para os novos portos privados.

Na tentativa de reduzir custos para o setor, também está em discussão o tamanho do corte de tarifas portuárias e a redução de exigências para atuar como prático --profissionais que manobram os navios.